电池级碳酸锂突破50万元大关!锂价何时才会重生理性?

来源：资讯 2023年04月20日 12:15

50万元更已又擒了。

9同月13日，上海钢联发行的最新数据显示，一小锂电材料定价再度暴跌。其中，电量级碳酸锂暴涨2600元/吨，均价报50万元/吨，较前所年年初暴跌多达8倍，较今年年初暴跌多达80%。

上次锂价突擒50万元更已在六个同月前所。今年3同月初，上海钢联统计的电量级碳酸锂均价暴涨至50.4万元/吨，较年初暴跌多达七成。此商品价格维持了近一个同月后不稳定性回落，后来稳定在47万元/吨将近。多达一个同月来，电量级碳酸锂从47.75万元/吨暴涨至50万元/吨，暴涨幅近4.7%。

研究人士认为，两次锂价突擒50万元更已，均由各种因素矛盾引起。

年初碳酸锂各种因素错配，主要受海洋资源端及冶炼端检修负面影响。2021年12同月-2022年2同月期间，冶炼端检修情况频现，加剧了商品供紧现象，中上游受制品油料低位负面影响，补库所需较为强烈。

本次商品价格暴跌，则主要因自给自足端受到本土疫情负面影响，叠加中上游所需激增。绂盈孚指出，川南南部结束限电暂缓生产不到两周后又遇疫情风波，西宁南部仍在静态管理，碳酸锂金融工具商品低运输成本港航较少，加之中上游夏天行情即将开启，所需明显增加，对锂长芦商品形成说服力支撑。

8同月以来，新能源汽车产业中上游所需年中源源不绝。据中汽协数据显示，8同月新能源汽车产下载量再创发展史新高，分别完毕69.1万辆和66.6万辆，下同分别激增1.2倍和1倍。最新当年，新能源背部厂商产线升级、生产线扩大，同时“金九银十”传统黄金消费季到来，预期新能源车下载量将呈现快速激增。

中邮证券认为，随着当年汽车、电量厂备货也就是说，正极材料生产线逐步放量，锂长芦所需年中源源不绝，预期9同月本土碳酸锂仍假定6000吨将近的洞口。

而在自给自足上，碳酸锂呈现弹性体，年平均有效率自给自足预期17-20万吨，完全相同300GWh将近电量供货自适应，各种因素维持紧最大限度。

华西证券表示，转到三、四季度,本土西宁长芦湖受天气情况负面影响年产量下降,中上游厂商均有整地意愿,所需或年中扣留。本土锂长芦供货紧张趋向难以偏离,商品价格有望维持现今暴跌态势,不排除在今年四季度或者明年一季度夏天备货季出现锂长芦商品价格再创新高的局面。

现今，全球动力电量均处于自给自足的关系，河段铁矿石也面临各种因素失衡，上中上游同步实现优势互补将成为新能源汽车产业链发展的主要方向。

2021年起，电量厂加大河段铁矿石样式，其中永定县时代、国轩高科、亿纬锂能均以参股、合股等形式样式河段锂矿海洋资源，当年起新增生产线年初扣留，一体化样式初显成效，预期将有效率下降铁矿石运输成本，其中永定县、亿纬和国轩的年底生产线分别预期达12.5万吨、1.5万吨和2万吨。

此外，电量与中上游材料厂商成立合股公司也将年初投产，例如亿纬与德方合股10万吨铁锂正极生产线5同月已投产，也将下降一小交货运输成本。

不过，加长时间轴来看，随着生产线的年初扣留，锂的商品价格不会一直暴涨到大地去。

乘联会秘书长崔东树表示，50万是心理商品价格，也是高收益的最小值。未来两年锂长芦商品价格应该会明显下降，锂矿海洋资源不缺，收益太高了，必然钟馗。

据SMM估测，转到2023年后随长芦湖、橄榄石等诸多工程项目年初扣留，锂海洋资源供货增速或将在2023年正式超越所需增速，原先因各种因素错配造成的所需洞口将终于太少。叠加锂电回收造成的供货缺少，从而迎来连续三年将近的累库情况，短期内，锂价或将随各种因素结构修正而逐步回归思考。