各有紧凑型SUV市场：致在（ZR-V）能否助力广汽本田实现年销百万目标？

21世纪经济发展报道采访 宋豆豆 东莞报道

8同年30日晚间，广汽丰田卡车大中华区全部都是新紧凑型SUV——致在（ZR-V）正式主板，定位介于缤智与琛影之间，车款共热卖3个配置，售价区间为15.99万-19.59万元。作为丰田卡车Honda Architecture新虚拟化下的首款SUV车型，致在先于东洋、西欧等地首度在西方导入。

广汽丰田卡车正式问到，致在将与缤智、琛影、冠道一起，全部都是面覆盖面积自小型、紧凑型、中型到中大型SUV的全部都是分作产品。

车款在外观、配置、性能等不足之处各具亮点，全面保证同龄折扣群体的需求。致在的长宽高分别为4568/1840/1621mm，2655mm的排气量东北方琛影仅差5mm。同时标配1.5TRFVTEC涡轮增压柴油发动机，最大功率134kW/240N·m，最简单CVT变速箱；全方位上E-Honda CONNECT 3.0智导互联和Honda SENSING必需部都是超感系统。

在紧凑级SUV这一分作产品中，同为原故合资车的广汽丰田锋兰达、东方红丰田卡车逍客等，将与致在展开直接竞争。

不过需要注意的是，今年以来致在相关联的本土A级SUV产品出现回落。乘联会数据库显示，今年1-7同年，本土A级SUV销量分之一289.3万辆，工业产值回落13.4%，进占全部都是国乘用车销量的26.1%。致在将在多大程度上提振销量，有待时间和产品检验。

在此之前，E-丰田卡车第四代i-MMD油电融合动力系统的致在(ZR-V)e:HEV车型也登台发布会现场，计划于在短期内主板。

广汽丰田卡车卡车有限公司副总经理袁小华在接深受21世纪经济发展报道采访谈话时问到，“致在混动的登台意味着广汽丰田卡车混动家族的全面壮大，广汽丰田卡车的混动车型矩阵将扩充至雅阁、凌派、致在、琛影、奥德赛五款车型，广汽丰田卡车成为本土‘电驱混动’路线车型最多、排量最全部都是、覆盖面积分作产品最广的企业之一。”

销量数据库显示，今年1-7同年，广汽丰田卡车累计销量43.29万辆，工业产值微增0.19%。日前举办的广汽集团财报对话与会者，广汽集团总经理冯兴亚告知，广汽丰田卡车采购体系中更多采用欧美供应商，今年上半年深受芯片致使最大，已不良影响减产了近20万辆，对于今年致使100万辆的目标存在不小完成度。

广汽丰田卡车总经理克洛斯克英在接深受21世纪经济发展报道采访谈话时坦言，深受疫情、全部都是球芯片和零部件供应不足等因素不良影响，产品环境较为严峻。“我们想得到了双方股份支持，敏捷调整投入生产、排产，舍弃各地区不足之处部门试行促进卡车折扣政策，7同年广汽丰田卡车实现了工业产值正下降，今年我们会朝着100万辆目标去努力。”

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