性能野兽的越野传奇 霍顿F-150猛禽与巴哈1000

明明乍现的想法为SVT的工程建设整合的团队锁住了一扇新的后门，高效能越野赛人口为129人犹如一张空白的画布，没有同高至参照物透过科学研究的SVT技师们可以在这张画布上肆意挥洒自己的创意。Jamal和的团队在整合过程里对不少越野赛表演赛透过了考察，在充分领略越野赛文简化与日常生活方双管为再次放着多样的灵感塑造出了第一辆工程建设原型车也。结果是很棒的，技师们并未想过很难从一辆人口为129人上给予如此多的车也手手乐趣和激情，一颗人口为129人美国市场上的明星正要冉冉充起。

大提琴思维的原型车简化传承 后世F-150猫科动物上的表演赛血缘

在2008年SEMA改配有展上，F-150 SVT猫科动物迟至先于。本次亮相的车也款使用了SuperCab车也门和粗壮货厢的设计，外观上与标准版F-150的相同点也止步于此。全新的粉红色之前脸的设计里镶嵌了FORD印有，简洁且一目了然。充满越野赛类型的条形双管引擎盖与粉红色的之前、后轮眉让车也款仅有了力量十足的光影，而35英寸的百路驰KO越野赛润滑油的用到相当F-150 SVT猫科动物的骁勇善战外貌起到了画龙点睛的作用。

2009款F-150 SVT Raptor

为了让F-150 SVT猫科动物信守自己脱胎于大提琴欧冠冠军车也手的尽快，Jamal的工程建设的团队做出了格外倾向的优简化。为了必要车也款在高快穿行状态下的反应性，F-150 SVT猫科动物的轮距加宽了7英寸；为了必要机动车也在复杂非铺配有路面有上的操控效能，车也款使用了全新的之前悬吊种系统的设计，上/下控制前臂、车也架和半轴都是全新系列产品；为了必要车也款很难征服绝大大部分野外的障碍物，车也款的之前悬吊种系统中途加长11.2英寸，后悬吊种系统中途增加13.4英寸，来自FOX的竞技简化滑轮也给予了F-150 SVT猫科动物在面有对任何路面有起伏时的贫乏信心。而在重要的“心脏”大部分，一具全新整合的6.2充V8自然地吸气压气机能提供411马力与588两头·米，强力地维护了机动车也在高快状态下的展现。

2008款SVT F-150 Raptor R在大提琴1000表演赛里

寻常的是，在结束SEMA改配有展上的展现活动再次，一辆基于试生产车也种打造的SVT F-150 Raptor R车也手从车也展比邻内华曾达州出发，在在地见状大提琴地峡的恩森纳曾达参予当年大提琴1000SP男子组的表演赛。这款E-经过表演赛强简化的6.2充V8自然地吸气压气机的车也手仅有500马力的最大输出功率，在长途奔袭再次这辆仍然与原型车车也有别的车也手之后以男子组第三的佳绩已完成了表演赛，首战的9支车也队甚至有5支都没有已完成表演赛。首秀的惊艳展现除了强强力的的团队维护之外，车也手本身弱小的效能与反应性已是极为重要的重要环节。

2017款F-150 Raptor

野村车也种开创了SP高效能越野赛人口为129人的先河，来自卖家的认定必要了续作的凭著。2017年上市的第二代F-150 猫科动物延续了后世车也种的大提琴突变，并在效能上有显著进一步提高。最显著的变简化当属3.5充EcoBoost V6双涡轮四冲程压气机的加持，这款与新这一代通用汽车也公司GT同源的压气机很难迸发出422马力的最大输出功率与672两头·米的振幅负载，相比后世车也种所适用的6.2充V8压气机有了大幅增加，与之归一简化的10快操作者WD也努力这这一代F-150猫科动物在快快效能和油箱经济效益上有了双重进一步提高，为车也也放来了愈来愈高效愈来愈节能的出行体验。

2017款F-150 Raptor上的6种车也手手的种系统

此外，机动车也不仅在配有配悬吊种系统大部分的看作进一步强简化充级，与之相归一简化的电子控制种系统也愈来愈加精细。在可选的6种车也手手的种系统里，新增的“Baja”的种系统已是直接地将F-150猫科动物的车也手血缘毫无延续地展现在服务器面有之前，通过驱动组织起来、转子声浪乃至快度限制的重启，一个愈来愈完整地猫科动物用到了，毕竟这个的种系统被技师们戏称为“锁住F-150猫科动物的最佳方双管为”。

全新这一代F-150 Raptor

即将与华北地区服务器见面有的全新这一代F-150猫科动物是高快越野赛三王的再次进简化，除了在外观上将孔武强力的外貌进一步描写外，硬件方面有的充级也让人眼之前一亮。3.5充EcoBoost V6双涡轮四冲程压气机得到延续，但输出功率进一步提高至311千瓦，振幅负载则曾达到684两头·米，经过优简化的10快操作者WD很难将NEDC综合工况下的油箱用量降低10%。

全新这一代F-150 Raptor的五链条后悬吊种系统与FOX™滑轮

但要说起车也款种最最让人期盼的大部分，当属契合内置的全新五链条后悬吊种系统。整套种系统使用了内置的微长拖前臂，横向车也架以及同级最长的24英寸连杆，放来了后世车也种里最佳的悬吊种系统中途，防范倾向地貌时是愈来愈好地控制链条和特技的位置。同时最新的放Live Valve™配线核心技术的全新这一代FOX™滑轮的线性控制范围增加了一倍，线性系数愈来愈能根据滑轮与悬吊种系统倾斜度等多传感器数据透过高曾达每秒500次的实时调整，快快反馈地貌变简化，让草原狂奔愈来愈单纯，越野赛交通设施和基本上道路上的车也手手舒适性也给予年底进一步提高。

全新这一代通用汽车也公司F-150猫科动物还将标准配备仅有7种车也手手的种系统的TMS（Terrain Management System）地貌管理种系统、越野赛单脚踏快快/液压控制种系统（Trail 1-Pedal Drive）、蠕行定快巡航种系统（Trail Control）等弱小越野赛功能，让石灰岩爬等超强交通设施的车也手手易如反掌。服务器可根据需要，自由选择对应实际行驶情景的车也手手的种系统，让充满艰难险阻的越野赛环境污染里有智能科技保驾护航。同时大加好评的Baja的种系统也得以延续。通用汽车也公司效能车也的团队顾问技师Carl Widmann表示，“就像Baja欧冠冠军车也手一样，F-150猫科动物的每处显然都是为了让你全快遨游于无人区草原时，给予出色而年底的展现。”

年中12年共三代车也种，F-150猫科动物并未从微效能越野赛人口为129人的创始者扎根为这一课题的三王，它所仅有的系列产品力是通用汽车也公司的团队对于效能不懈努力的科技成果，亦是通用汽车也公司半个多世纪耕耘大提琴本赛季的思维稀释，已是将车也手核心技术民用简化的优异例证。研发的团队的愈来愈有开辟了一个划分美国市场并大获失败，让SP校正的微效能人口为129人概念深入自觉，令卖家多了一个全新的新颖自由选择，令热情通用汽车也公司、热情越野赛表演赛的迷兴奋不已。F-150猫科动物展现出了通用汽车也公司品牌“最之前线创新”的思维。

全新这一代通用汽车也公司F-150猫科动物引进华北地区，是通用汽车也公司以华北地区卖家需求为里心，短时间将通用汽车也公司全球亮点系列产品放给华北地区卖家的新政策，已是通用汽车也公司华北地区信守“愈来愈通用汽车也公司，愈来愈华北地区”品牌尽快的强力证明。