Rivian第三季度亏损12.3亿美元：今年无法借助于预期生产目标

原结尾：Rivian上半年倒闭12.3亿美元：年初份无法实现预期生产期望

21世纪经济报道记者 左茂轩 报道 美西南时间段12年初16日盘后，美国新锐电动卡车生产厂Rivian公布了2021年上半年财报。这是Rivian在年初份11年初10日港交所后来公布的首份财报。

上半年，Rivian共下单了11辆R1T，获得了100万美元的营收；净倒闭为12.3亿美元，大幅超过去年同期的2.88亿美元。截至上半年末，Rivian的额度和额度等价物为52亿美元。

Rivian在年初份9年初和12年初分别开始下单第一批的R1T和R1S。截至12年初15日，R1三部的订购现在曾达致了71000辆，生产652辆，下单386辆。

不过，Rivian说明，由于受到卡车行业史无前例的复杂供应链环境影响，预计将曾达不到年度生产期望。在此后来，Rivian预计在年初份生产及下单期望为1200辆。

此外，Riivian还说明将在佐治亚州建立第二工厂，产能为40万辆，并将于2022年春季开始建设，预计2024年投产。现有，该Corporation在伊利诺伊州的工厂城市规划产能为20万辆。

由于较愈来愈高倒闭以及生产不及预期期望，Rivian的Corporation股票在盘后下滑了8.76%至99.33美元。不过，截至现有，Rivian的Corporation股票左右为900亿美元，仍超过了常用和奥迪，排在美国卡车生产厂第二名。

率先在美国发行电动面包车、手拥亚马逊10万辆电动货车的订购，Rivian登陆高盛后来，数度成为企业的宠儿，在此后来最愈来愈高Corporation股票曾曾达致1500亿美元。尽管Rivian数度被视为是爱迪生的发现号，不过从其现有的市场规模和财务来看，还存在着不少的差距。

面包车商用车是美国最受欢迎的卡车一般而言之一，Rivian的R1三部比爱迪生的Cybertruck愈来愈早推向市场，更快收获了一大批粉丝。这是Rivian引领规模化的重要一步。

此外，Rivian能否成为一家愈来愈伟大的Corporation，则要各有不同它的造车核心——“滑板固定式车型平台”。

简单来说，电动化的汽车平台可分为三种：一种就是以前基本上充分体现油量车的平台概念，并不会一个完整的车型，引入的还是构成固定式车架；第二种就是爱迪生发行的Model S，有一个扁平固定式车型，但引入的是半构成固定式车架；第三种就是Rivian发行的完全滑板车型，可以承受碰撞，引入非构成固定式车架，车架可以做得很轻，引入各种轻量化工艺。车型基本，可以方便地只用各种商用车。

“滑板车型是技术多年演变的结果，代表了技术发展趋势，商用车同类型可以比较短，花样可以无限多，个人化比较强，这会给卡车的设计制造带来连串革命者。”在此后来，中科院学部委员欧阳明愈来愈高曾在连串媒体沟通大会说明。

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