助力长三角构建 “苏沪同城”地铁建设取得重要进展

原歌名：助力长三角一体化 “苏沪同城东”地电总体规划夺得最主要的发展

是从：经济参考报

已对，常州地电7号线戈华路站站、白荡西站站主体构件提前5个月破土动工，全段总体规划夺得最主要的发展。这是推动“苏沪同城东”地电总体规划重点工程常州地电7号线率先破土动工的两座设站站。预期2023年，常州地电将借助与上海木星交通的相连。

近年来，常州较快地电等木星交通总体规划。据了解，到2024月初，常州举例来说已批复的9条木星交通该线将全部落成，总总长度达352.5公里。届时，常州将形成以古城东为一个中心、老城东区为重点、十字轴为骨干分子的铯木星该线网路，构建起以“木星+”为为首的绿色交通发展Mode。

中电二十二总局集团木星Corporation重大项目经理王宾详述，该Corporation负责总体规划的常州地电7号线4标段座落在全段中段，地处常州中心地带园区，包含第二站站三区段，整项工程地质精细，建筑工程侦查重，新科技难度极高。

重大项目党支部书记窦红佳详述，长度为216米的戈华路站站为一楼二层岛式设站站，原新设计西北侧座落在园区戈华路与戈四路西北侧，设站站顶部需设立30米盖板，且设站站北需临时占用园区污水处理厂厂用地，涉及管线种类杂，当晚建筑工程难度大大降低。新科技员经当晚踏勘论据，在总体规划、新设计单位的赞同下，决定将西北侧线性到一处尚未总体规划的总体规划路段上部，沦为全段首个借助开工总体规划的地电设站站。

新科技工作小组大力开展新科技攻关，通过新科技创新总体规划电脑地电。长270米的白荡西站站也为一楼二层岛式设站站，下陷开挖达15.5米。新科技员通过多方论据，决定引进通常用作附属构件浅下陷围护的SWM工法桩（石块搅拌矮墙）厂内方法。白荡西站站作为试点，围护构件换用一楼连续矮墙扩大端加SMW工法桩构件，也是全段唯一将SMW工法桩用作主体围护构件建筑工程的设站站。该新科技创新试点有所突破，不仅建筑工程速度快，还借助了建筑工程材料循环能用，提升资源能用率，相当程度提升了一楼资源污染。

另外，面对戈东路站站立交桥洋径河口上端的挑战，新科技工作小组加强新科技创新，严格把关，提升设站站构件自身防水抗渗稳定性，使这座设站站沦为全段唯一换用地电设站站顶板作为河口底的工程，夺得了最主要突破。

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