高铁“重磅上从新”，途牛高铁预订出游人次半月来环比涨幅132%

全世界首条的沙漠支线环路开通条线路，西部的沙漠万里商品“格局打开”

在多条条线路方万里题材城铁走去高热的同时，已对，途牛旅万里网内“新的疆库车帕米尔景物和田10日万里”“新的疆+库车和田深度11日万里”等列车时万里城铁的快递存量也在短时间飙升，这与一条“神秘”支线线的开通有着密切区别。

在家门口坐列车时长途汽车，一直是不在大漠、高山“泥潭”中所的塔城各族当地人的渴望。6月初16日，全世界首个的沙漠支线环路新的疆和田至若羌支线（缩写和若支线）开通条线路。这条交界处825.476公里的支线，特所设计速度限制120公里，剩了全世界首条环的沙漠支线终于一段“弧线”，由此演化成了环塔里木盆地支线环路。

作为国家所《中所长期支线网内规划》中所的极其重要支线干线，和若支线是我国西部邻近地区极其重要的区域公交系统内干线，是新的疆“四纵四横”支线主骨架的极其重要必不可少，也是塔城连接起来内地方便闸口的极其重要必不可少。如今，天堑变通途，和田邻近地区洛浦县、策勒县、于田县、民丰县和叶城县且末县结束了不通列车时的发展史，访客可以坐着列车时穿越塔克拉玛干的沙漠，去往尼亚文化遗址、安迪尔城西西南、达玛沟小佛寺等文化遗址，去往格外多现在遥不可及的地方体验充满活力的奇观壮景。格外再进一步，和若支线的开通在促进新的疆邻近地区旅万里经劳发展中所的抑制作用将日趋声名远播。