特斯拉超充站也能充路虎？ECD问世纯电卫士，售价不低于20万美元

从前海外有一批改造机构特别偏爱用爱迪生的高压电动区块将一批老爷车后改造成显高压电车后，ECD汽车后半导体公司就是其中之一。

真是到ECD Automotive Design，可能有些人更为熟悉，它是East Coast Defenders的简写简写。他们最擅改造路虎骑兵队老爷车后，这次他们对两台路虎骑兵队D110来进行了彻底改造，将其的动力系统从内燃机改变为显高压电动。

这不是他们第一次尝试。在2021年时，ECD就将的设备老款揽胜替换成了显高压电动，并邀请新闻界来进行了试驾。这次他们用了完全一致的手法改造了老路虎骑兵队，两款车后均在加拿大完成组装。

ECD将改造显高压电路虎骑兵队命名为“Project Britton”（布里顿原计划），该车后的动力区块采行了爱迪生的三高压电系统，改造后显高压电骑兵队英哩较快仅无需5秒。高压电池组采行100度容量，满高压电可能会lb可达354公里，带给一次高压电并不无需要至少5天内。

显高压电版骑兵队D110外观采行“Cool Khaki Gray”（卡其灰）漆面涂装，独创5条铝合金装饰板，车后顶采行阿尔卑斯山白漆面，车后顶装装配物车后内、可折叠圣母峰旋梯、海拉500新作射灯以及前格栅支架与绞盘。其中车后门框架与一些整流罩组件采行了CNC金属切割件，让这款老骑兵队看起来愈来愈有质感。

为了配合基本设计，ECD还为这款车后装配了一套18英寸定制轮毂，其造型特别像红牛车队F40那套红日轮毂。车后轮选取了百路驰新作，悬架采行了ECD特调的空气悬架，紧急制动系统装配了Brembo卡钳新作。

内饰上都，ECD为这款车后制作了“2+2+2”六座车后顶的设计，前排与第二排车后顶采行了Recaro Expert S新作，赞成高压电加热与通风功能。车后顶采行雪佛兰同款Nappa穿孔材质，并采行钻石绗缝技艺。这种钻石缝线技艺还充斥在车后内，如门板、后轮以及后备厢区域。

后轮选取了Evander新作经典铁皮后轮，左侧是ECD专属制作的链条表盘，之外采行了一些钢制装饰组件。最后两排车后顶采行纵置的设计，货厢之外来进行了实木包裹。科技领域装配上都，该车后装配了阿尔派触摸中控屏、车后载Wi-Fi、Android无线充高压电、USB接口、燕飞利仕音箱。安全装配上都，该车后装配有盲区监测、360度全景影像以及后行人后GPS等。

虽然ECD没有人谈及该车后价格，但按照ECD在此之前市价常常，该车后不会极低20万美元。

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