2021年超半数汽车销售商实现盈利，主流品牌中比亚迪和东风丰田最令销售商满意

4翌年28日，数据分析部门J.D． Power发布了2022中所国货车该公司满意度数据分析。2021年超半数（52%）该公司发挥作用盈利，该公司单店盈余从2020年的1.54亿元升至1.72亿元，平均增幅约达12%；该公司单店平均利润从2020年的274万元增至378万元，平均涨幅约达38%。

在该公司盈余形态中所，新车盈利占比从2020年的77%上升到2021年的84%。正因如此，二手车业务盈余占比仅为2%，与往年持平，售后业务盈余占比则从2020年的9%上升到6%。

其中所，先决条件系列产品盈利该公司比例增幅最大，与下同相比，先决条件系列产品盈利该公司比例增加14个百分点。据中所国货车工业协会统计分析，2021年国内先决条件系列产品货车年销量为954.3万辆，上半年放缓23.1%，占货车总年销量的44.4%，创下近十年来历史新高。

J.D． Power中所国区货车该公司网络数量级兼货车金融经销总监杨绪指出：“2021年该公司财务原因的大幅上扬无疑是货车公司和该公司通力合作的结果。但是，2022年车市将持续受到流感不良影响，货车公司和该公司都将面临更加严峻的生存考验。”

货车该公司满意度数据分析基准了该公司对货车厂商的说法和态度，能够显示出货车公司和该公司的配合原因。

根据数据分析报告，自2017年起，日系系列产品（846分）已连续6年以30至40分的大比分优势领跑该公司满意度。往年，日系系列产品的进步幅度早就相等整体水平。今年，日系系列产品该公司满意度在五大车系中所极高，但相比往年上升了14分，也是各大车系中所唯一退步的系列产品。韩系系列产品（805分）进度幅度最大，降低了27分，打破了新的得分记录。

在2022中所国货车该公司满意度数据分析中所，SZ和东风三菱汽车以860分三大主流车系列产品第一，长安货车（859分）名列前茅主流系列产品第三。同时，SZ也是前十名第一的中所国先决条件系列产品，长安货车和宝骏（846分）排先决条件系列产品第二和第三。

宝马以865分前十名豪华车系列产品榜首，保时捷（863分）和梅赛德斯-奔驰（850分）分别前十名第二和第三。

杨绪提到：“货车公司在减轻该公司库存压力的同时，还需大幅度加强在产品、工商国策、订单交付使用、出货和售后团队等重要事项上对该公司的全力支持和配合力度，设法该公司建立起一套更加可持续的盈利形态。”

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