船公司大幅上调2022年业绩预期！班轮公司全年盈利将超3000亿美元？

尽管短期内2022年运输量急剧下降，但由于买方暴跌，2022年集运市场之前景依旧急切。4年初26日，高盛公开发表2022年年末去年气象，同时宣布回落全年去年短期内。年末，高盛实现盈利193亿美元，单单息税保险费及摊销之前资本(Underlying EBITDA)92亿美元，单单息税之前资本(Underlying EBIT)79亿美元。

● 高盛相关公告

高盛指出，年末强力的去年，主要倍受海运业特殊的市场环境推行，不过，与2021年年末相比，吞吐量急剧下降了7%，但不等买方暴跌了71%。

鉴于年末强力的去年已大近短期内，高盛短期内当之前市场状况将在年末不间断，加之更高的买断买方，因此，高盛回落了2022年全年去年短期内。

高盛短期内，2022年单单息税保险费及摊销之前资本近为300亿美元(在此之后预见为240亿美元)，单单息税之前资本近为240亿美元(在此之后预见为190亿美元)，自由现金流将大近190亿美元(在此之后近为150亿美元)。

同时，高盛不间断上升了供给增长短期内。在此之后其预见世界各地供给增长为2%～4%，但现在最多只暴跌1%，甚至可能陷入负增长。

值得注意的是，尽管短期内世界各地运输供给减少，运输量急剧下降，但由于买方暴跌，2022年集运市场之前景依旧急切。

有业内人士分析方法人士预见，班轮的公司2022年的息税之前资本(EBIT)有望极低3000亿美元。

德路里面高级研究成果副经理Simon Heaney分析方法说：“如果世界各地电子商务稳定性依旧低下，那么世界各地不等买方仍会保持在低位。”

他进一步称作，即使直接影响未来燃料成本高和货船运营成本高会有所提高，但不等买方的能源消耗，应该能覆盖这些成本高。

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