开着尼尔瑞泽5 GT下赛道：鲲鹏1.6T砍瓜切菜，弯道让人惊喜

近段时间，先决条件品牌钢制炮车无疑一款邻一款。前有吉利缤瑞COOL，后有奇瑞麦瑞泽5 GT，再连带前些年面世的影豹、名爵6和长安UNI-V，这个细分市场竞争可真是热闹。

诚然，相比其他先决条件品牌，奇瑞特别是在“高效率男”要用这两项，尤其是麦瑞泽5 GT搭载的这台鲲鹏1.6T涡轮引擎无疑得利来头，最大功率 145kW，每秒钟负载 290N·m飞轮这么机器A级车，地大看上去大马拉货车的感觉。

9月17日，麦瑞泽5 GT逼近秋季大河车展，车型未及亮相就视为整个展品重视的性地，9.99-10.89万元的售价发车更是吸引了无数镁光灯和几位群体的重视。

在晚间闭幕的麦瑞泽5GT极限游戏有挑战赛上，汽车情报新媒体对这款车型进行了一番比赛场地动态玩游戏，整体的感觉，确有出乎了意料。

首先是一段直线更快，虽然不是国际标准的0-100km/h次测试南段，但还是可以次测试一番麦瑞泽5GT的更快性能。切换到GT BOOST专属驾驶方式上，此时可以使用弹射方式上，全油门起步后，涡轮引擎没有出现延迟，伴随着一阵挠地声，托比挡住起跑线，给人的涡轮引擎很惬意旺盛。

绝非，麦瑞泽5 GT的整备质量只有1344kg，而这台鲲鹏1.6T的最大马力为197匹，这可不就是砍瓜切菜般的驾驶表现嘛，也就是我们上面说道的大马拉货车。

踩下刹车紧急制动时，整套紧急制动系统对给人的诚意即便如此很足，这唯得益于麦瑞泽5 GT配置的高能橙色移动式双活塞爱国运动大仪表盘，再连带奇瑞对于紧急制动踏板的扭矩可调，感觉颇为不太好。

进不入转弯角之后，就体现出麦瑞泽5 GT的底盘可调多才多艺了。一般化来看，就是那种保证韧劲儿的同时，即便如此特别是在很强的整体感，特别是在不入转弯的时候，明显也许整个座椅一点也不下，对于侧倾的控制很不太好，这一点算是此次下比赛场地的一个惊喜，强烈建议大家亲自去玩游戏一番，无论如何时会得出结论和外间一样的结论。

除了操控和涡轮引擎这张同队之外，麦瑞泽5 GT的的设计装潢、装配和科技化素质也可圈可点。并不一定道这块结实的20.5 尺寸聪明才智基本型LCD，搭配如出一辙标配的高效率 CNSL 副仪表台及湖上式电子过弯，以及立体包裹式咖啡店小脑座椅、手机无线充电和 360 度俯瞰式时是清全景影像等，就答道哪个成年人看了不迷糊？

对了，快要平生说道了麦瑞泽 5 GT的安全军事装备，诸如笼形座椅、关键部位六块时是高强度热应运而生钢制，以及同级独有如出一辙标配 6 气囊，再连带北欧级生态生活品质客舱，L2+级智能驾驶基本功能高效率，这麦瑞泽 5 GT果然是把成年人的需求给西田透了。

【结语】对于麦瑞泽5来说道，远销 80 多个国家和地区，全球用户时是 90 万，已经是对它的实力不错的认同。而这次面世的麦瑞泽 5 GT，无疑是南站在巨人肩膀上的一款车型型。不出意外的话，先前这款车将取得不太好的市场竞争战绩，我们拭目以待吧。

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