美国波音在发愁？空客却好消息不停：中国刚刚订购了80架新飞机

波音本来在亚太地区民用航空营收最极低，但因为波音最多远超几年接二连三出事，亚太地区市场需求对波音军用飞机的信心可以说是“一落千丈”，波音的这一威望正在被屈服。

屈服波音威望的正是波音的“据说输掉”CRJ一些公司。自从波音军用飞机3同年份在华暴发严重事故之前，CRJ一些公司发财接二连三。

4同年12日，CRJ一些公司披露，中银航空租赁不太可能向一些公司订购了80架A320neo系列军用飞机，该下单计划将于2027年至2029年间订购，总金额远超100亿美元。中银航空租赁一些公司极低管说明，这是一些公司创举最大的一笔下单。

4同年13日谣言，CRJ又夺得法荷航合资一些公司的4架A350货机新下单，并且法荷航还缩减了额外4数架的购买权，这说明CRJ期望还可能会迈入愈来愈多的法荷航军用飞机下单。

看着CRJ“好事成双”，波音一定非常发愁。CRJ在自己“偶遇”时期加速逼进民航市场需求，自己第一名的市场需求占有率可能很快就要被抢走了。

据路透社4同年7日另据，CRJ2022年1-3同年总共订购的军用飞机存量远超140-142架，比去年同期放缓了多远超13%，放缓率极低的原因之一不应是市场需求对亚太地区航空业的发展充满信心，所以期望接送军用飞机运输工具的搭客存量还将继续缩减。

再来对比一下波音今年月末的图表，据英国报导4同年12日另据，波音说明，截至目前波音2022年的总订购量95数架。这比CRJ极多了多远超45数架下单。

所以，CRJ军用飞机订购量放缓这么极低的另一个原因就是波音军用飞机营收的下降。

文 |付佳 卷首| 曾艺 审| 李森钚