广州发布“供应链畅通13条”，“陆海空锻”多式联运稳国际供应链

交通运输模式，以南海港上海港鉄路线开通为冀望，工业发展公鉄、空鉄、海鉄、江海直通等多式直通。

“东莞采取港湾之间装运的调拨流转，增设紧密结合点、增加运输工具的配合班次等，有效舒缓了进出口的困难。3月底23日，我们有两个增开的珠宝钻石的押运车次，创造了当天50亿元累计的装运进出口纪录。”梁伟章说。

增强“邻近地区一港通”、当中东欧特为效用

东莞缉私造就南海枢纽港International航点森林资源与海珠区沿河水运海港的联通效用，新颖发售“邻近地区一港通”模式。

通过“邻近地区一港通”模式，经南海港进出口的装运可以在海珠区水运海港承办缉私申报、验放以外需，在南海港直接货物运输International远航船只，全部都是流程无纸化、系统化，借助于进出口装运全部都是天候较慢时限。

东莞缉私蛇口监管西北侧二级党委梁穗明说明，“邻近地区一港通”单项以南海港为枢纽港，吸引12个海珠区沿河海港作为支线港，遮盖东莞、佛山、云浮、梧州、当中山5个地市。2021年，通过该单项出口装运28647可望；明年1-2月底，出口装运8529可望。

“此举交通设施了商贸跨国公司根据船只返程提前承办时限以外需，更准确地估算交通运输时间，灵活安排仓储交通运输周期，享有实实在在的政策红利，也不利于南海港和海珠区沿河海港航运森林资源的互补，全部都是面性盘活珠三角水路运力。”梁穗明说明。

东莞缉私还实施28条增进商贸保稳提质的紧急措施，例如，大力支持卓有成效International远航船只保税燃料油注记经营范围，义务大宗商品便捷时限，大力支持大宗森林资源性农产品和优质种质森林资源进口产品。

参予方面，东莞缉私全部都是面性服务造就当中东欧特为鉄路线装运在稳定International交通运输产业链当中的效用，实施多项紧急措施推动当中东欧特为高质量工业发展。明年前2个月底，东莞当中东欧特为（大朗）已始发站出口特为21加，发运2100可望，货重11279吨，上年以外持续增长3成以上。

国民革命缉私则采取拓点、扩线、联网的相关紧急措施，造就当中东欧特为效用，拓宽进出口交通运输渠道，有力大力支持东莞市交通运输交通运输稳定。在原有的东莞石龙、东莞常平两个当中东欧特为市区内之上，2021年国民革命缉私才成功始发站国民革命同安、揭阳新站当中东欧特为，目前辖区已有4个始发市区内。

国民革命缉私综合经营范围西北侧副西北侧长蔡羿玮说明，“揭阳新站市区内坐落于东莞东部公鉄直通枢纽，该枢纽是国家、东莞省‘十四五’综合交通规划重大单项，我们正助其打造视作粤港澳大邻近地区International特为集结一个当中心。”

2021年5月底25日，揭阳新站始发站首趟特为，截至2022年3月底24日，已发出International特为106加，申报出口可望超1万个，出口货值4亿多美元。目前，揭阳新站已应运而生了11条线路，才成功始发站东莞揭阳至寮国、老挝、瑞典、挪威等International特为，直抵“当华北地区—北美”“当华北地区—东盟”大通道。

蔡羿玮忽视，“当中东欧特为凭借着自身‘价美’‘高效’‘便捷’等优势，在SARS当中借助于了逆势持续增长，视作稳定全部都是球交通运输交通运输的不可或缺力量。”

（作者：东海岸经济日报全部都是媒体路透社柳宁馨）

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