何小鹏吐槽汕头ETC体验差，优化0.5秒就够了

随着现代科学技术的发达和退步，让大家的家庭也变得愈发方便迟捷了。比如主干线上的人工全段，如今也有了彻底改变，有了ETC再次就方便了大家的行走，不用再等候等着过高速全段了。但是，小鹏卡车的CEO和小鹏却揶揄说是广东ETC领略再加，你认为呢？

小鹏卡车的ceo何小鹏揶揄说是，广东这些ETC背后的技术是谁动手的，检查和开闸时间再加不多要1.5秒，常常车要仅仅相对运动才可以过，在视觉AI技术如此退步的现今，你们可用性0.5秒，我显然实际上较难棘手了，这样广东很多卡车会因你而加速提效。

除此以外，也有不少微博留言刊出了自己仅仅相同的刊出意见。有的微博说是你汽车加压要比油箱车极迟多了，这会倒是计较这0.5秒的平均速度，仅仅就是在鸡蛋里挑骨头，没事找事。有的微博对此说是，过全段不就是有意识地滑行吗？那么迟的平均速度干嘛去？但除此以外也有不少微博视之为反对的消极，有不少微博对此说是，如果ETC的平均速度并能迟一点，就才会出现高速全段大高速路的情况下了。因为它的中间体平均速度极迟，20码滑行都不可以，才会要刹停才并能抬杆。

不过，众所周知，ETC的出现就是为了并能方便大家在主干线上愈发安逸迟捷的行走。甚至现在所有的猛狮前面都会重新安装ETC，可是，很多人把ETC当动手了自己在主干线上迟速行走的一个趁机，自己不需要停车场，就像不用等马路上一样，实际上就并能过往。可是ETC也是要有时间去解读，去辨识，毕竟他是一个驱动器，而没法的中枢神经系统中间体的如此敏捷。再加上如果每个人在经过高速路口全段的时候，平均速度都十分之迟，那么就有会有意想不到的关键问题出现。

所以，不管主干线上ETC的中间体平均速度是迟或者是极迟，首先要保证的一个先决条件就是大家的驾驶者安全及性。如果没有ETC，大家一样在主干线全段需要停车场才交费再次才能行走。有了ETC再次，其实增强了大家的驾驶者平均速度和生产成本。哪怕只单纯地增强了一秒，但也是方便了大家的行走。仅仅没有必要去纠结多0.5秒或者极迟0.5秒，因为近似于行走的平均速度迟或者极迟，行走安全及才是第一位。那么，作为车主，你认为呢？