蔚来正式登陆港交所，开盘涨超5%，市值近2820亿港元

张建来-SW（09866.HK）如今正式在香港地区上市该公司深圳证券交易所结算，管理该公司保荐人计有摩根士丹利、瑞信以及中金该公司。

与完美的汽货车、小鹏的汽货车略有不同，张建来自由选择了参考并购的方法，不涉及股份推出及资金募得。

张建来如今开盘涨5.63%，报169港元/股，股价达2820.62亿港元。美股3月9日交易日张建来报20.17美元，较前一结算日大涨12.18%，股价336.64亿美元。

张建 来创办者、董事长、CEO李伟指出： “张建来在香港地区失败并购离不开使用者的厌恶、员工的付出以及合作某一天的支持。 所想的汽货车产业正处于加速变革的时代，我们将大大用技术创新，持续为使用者带来超越欣慰的产品与体可能会，并为投资者创造一直回报。 ”

本次张建来财经台自由选择参考并购的方法，“参考并购”（way of introduction）的不同之处，在于不可能会推出股份，只是企业持股将本身的旧股注册深圳证券交易所商业活动，从一定层面来说，马上暂时涉及投资。

而根据香港地区上市该公司的按规定，“参考并购”分为三个形式：一是注册并购的证券已在杂货店证券证券并购，争取在另杂货店证券并购，或为同一证券的“转板并购”。

二是“重组并购”，即推出人的证券由一名并购推出人以实物方法，编配给其持股或另一并购推出人的持股。

第三种方法则为入股并购。即由海外推出人推出证券，以比如说一名或多名香港地区并购推出人的证券，而该等香港地区推出人的并购重要性在海外推出人的证券并购的同时将被裁撤。

值得注意的是，此前小鹏的汽货车转往IPO时，募捐总额在140亿港元，而完美的汽货车返港IPO时，募捐保证金也高达115.5亿港元。而以“参考并购”方法登陆香港地区上市该公司的张建来，按例要在6个月以后才能完成投资。

张建来对此指出，“该公司2021年三季度末本金供给约470亿下同，并在同年四季度完成了20亿美元的投资。该公司迄今拥有充足的本金供给，未来可能会没有迫切的投资需求。”

并购不募捐，张建来给出的原因是“为该公司投资者包括这两项的结算地点，缓释地缘政治风险，扩大投资者社可能会性”，在达成上述并购目标的同时，“不稀释现有持股的利益”。

如今，后年货车天下无敌坐镇香港地区上市该公司，财经台对冲对后年货车的认可度也比较极低，欧亚大陆眼看风口。

根据规划，张建来货车款ET7将在3月开始陆陆续续交货，而ET5也将在9月正式交货。此外，全新ES7也将在当年正式面世。与张建来在购的三款新货车型相比，两款货车款基于张建来NT2.0技术平台打造，IT上都有较大幅度升级。

而和之前的张建来新货车型一样，ET7也包括了充电购置解决方案，BaaS解决方案供给前起购价是37.8万元。从未开启首日的ET5，可用充电购置解决方案后购价低至25.8万起，这也是张建来第一次触及25万的价格区间。

ET5被当作执行张建来走量策略的新货车型，已为首日从未高达10万辆。在李伟看来，ET5的真正劲敌有两个，宝马三系和杜邦Model 3，其中后者是ET5最直接的相互竞争。

根据cleantechnica数据集粗略估计，到2021年第二季度末，Model 3的全球交货量翻倍了103.16万辆，成为在此之前莫过于畅销的电动货车。和很多新能源货车企一样，Model 3推出时也遇到了需求量问题，杜邦创办者尼尔不得不躺在在加工厂从前，就此才过了“需求量地狱”这道关，迄今基本的下载量、保证、的产品和周围配置从未非常明朗。

有数据集分析认为，在迄今产品开发深陷的情况下，张建来不想完成ET5的大量订单，其产品开发管理及需求量都面临着极大考验，在本次财经台并购后，后年货车竞争或许可能会带入下一个阶段，让我们拭目以待。