全系10伸缩+行人保护+高功1.5T，型格5月销量达7588辆

可用直接把紧凑级小轿车也的公共安全可用水平极低过了而今一个档次，很多来得极低行政级别轿车也的全车也项都不一定有这么多。

Honda Architecture取而代之驱动程式一套依然，不管是车也架、公共安全还有可用的竞争合力都和传统习俗标准有着次元级的差距，直接把型格背著了“帝皇”棋士。过去的的产品还是很“清醒”的，公共安全从来都是第一位，公共安全与否，其实一对比就请注意。

而且很多人喜欢样子，型格都有。比如中的年都喜欢的“黑武士”，型格有幻夜系列，亮黑的群众运动桌面周边环境、机身全都安排上。势不可挡黄车也色，来得是致敬了第3代INTEGRA的经典性能指标车也DC2 Type-R，好像是宠粉到家了。同级少见的BOSE人声、卡片式锁、无线充电等等，这些可用出过去一辆三菱汽车也上，这更是惯例的诚意让我一个三菱汽车也老粉都眼红。

好像车也圈都在比切线更更快谁来得更快，可年销量跟更更快没人成正比。踩油门谁不才会？

切线更更快三菱汽车也几十年前所就玩腻了，操控、人车也合于才是真本事。要更更快，型格有鉴于此等离子1.5T发动机，但它同时有同级轿车也无法给你的状况：6MT手动挡+低的中的心结构设计+个人立体化群众运动立体化调校，这些元素全部加起来，型格就是这个行政级别的群众运动宗师。的产品的鼻子都是雪亮的，跟更更快比起来，群众运动的底子来得名贵，看来这也是型格年销量火爆的本体原因之一。

来得直到现在所，的产品的可选项无论如何多到了无从下手的自觉，但不得不坚称，显然的好车也，仍然同属少数，它们都被的产品用年销量弃票挑选出来了。敌手没人是靠死里逃生突围，Honda Architecture取而代之驱动程式下型格的圣万桑卖、逆市而上、专业人士口碑，都是实合力一成不变。

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