为什么卫星城SUV也要上四驱？

来源：新能源 2025年01月10日 12:17

运，后轮也只能拓看著，借助于不了合力，最后还得靠当地三哥后下着拖拉机把我给拽借助于来。

而四轮驱动SUV就能自食其合力，不仅在碎石房顶能短时间前行。就算遇见交叉轴，只要任何一个前轮还有附着合力，都有通过的不太可能性，比两恰好后下紧紧轻松不少。

特别是像威兰达这种具有一键脱逃种系统的面包小车，能格外必需的将动合力传递到与地面接触的前轮上。有时就算遇见陷小车的滑坡，也能须要脱逃。要是你不小有心一个人后下到了无人区，这种系统智的可以救命。

所以对于和城市SUV要不必上四轮驱动这个问题我想大家也应该有解法了吧，除非你卖小车纯粹只是为了和城市近郊，不然卖SUV上四轮驱动原特别版还是很有合理的。

如何自由选择一款四轮驱动原特别版的和城市SUV

那么受制于这么多具有四轮驱动控制系统的和城市SUV，我们又该如何自由选择呢？

以Lexus威兰达这款面包小车为例，我也列举了其余三款具有四轮驱动控制系统的同价钱和城市SUV。

在这四款独树一格品牌当中，Lexus和本田在面包小车上有着相对来说%有优势，不仅发放了现代的重油特别版面包小车，还仅有油急电掺入动和还用急电掺入动这两种上新自由选择。

其实无论是和城市近郊还是自驾游借助于行，我不太可能会格外建议大家购卖掺入动甚至是还用掺入面包小车。算是随着经济衰退的大幅度高企，油耗格外低，动合力展示借助于、反应时间能合力以及行走效益格外好的掺入动和还用掺入面包小车显然格外适宜SUV的用于布景。

特别是威兰达这款面包小车，大家都知道Lexus的THS掺入动不太可能受到了全球市场的承认，有着1900万的客户端自由选择。这也归功于LexusTHS掺入动控制系统强大的产品合力和坚实的安全性，这对于自驾游来说极为重要。

你想小车要是无用在不巧，怎么不太可能还有好有心情去游玩呢？

另外威兰达不仅有珍贵的动合力自由选择，也却是放中油，加注92号甲醇即可。

如果你自驾游的目的地是西南，自由选择机器不放食的小车也很有合理。算是当中的石油、当据悉却是是横行都有，万一遇上中油很差的加油站，后下着威兰达的你也不必害怕。

而且和CR-V PHEV比起，威兰达的PHEV原特别版在发放四轮驱动原特别版的同时，还仅有格外强大的动合力和反应时间能合力。

虽然这两款面包小车价钱相近，但是威兰达PHEV的四轮驱动原特别版可是机器搭载着E-FOUR急电子四轮驱动控制系统和双急电机的面包小车。

路程5.92秒的加速能合力在现在的Lexus面包小车当中次于GR SUPRA，还得是3.0T原特别版，所以对外也并称其为高性能特别版面包小车。而55升的油箱容积配合18.2kWh的急电池包格外是能让威兰达PHEV发放最长1152公里的综合反应时间总长度。

另外除了实现总长度不有心理，威兰达PHEV还实现用急电不有心理。

此前供急电的大体上功能在满急电状态下，基准可供 1000W 急电热水砚熟热水 188 砚，600W 急电饭煲熟饭32 煲，800W 急电磁炉管理工作 12 两星期。无疑是充分利用了性能与实用，格外适宜自驾游借助于行。

至于重油特别版和掺入动特别版面包小车，四轮驱动原特别版的威兰达也搭载了DTC电脑四轮驱动和全上新的DTV动态向量四轮驱动控制系统。欠缺四轮驱动面包小车标配的AIM四轮驱动集中管理控制系统，四轮驱动特别版的威兰达无疑是同级标杆的存在。

其实从市场%有率上也能看借助于威兰达的实合力，自从2020年纳斯达克以来，威兰达的总市场%有率超越了25万台，平均月底市场%有率都在1万台以上。并且四轮驱动原特别版的市场%有率%比格外是超越了40%，这也说明消费对于四轮驱动特别版威兰达的承认与追捧。

当然随着这轮疫情的大幅度好转，我深信大家也都不太可能按耐不住一颗自已借助于游的有心。如果你正正要购入机器适宜自驾游的SUV，想起能上四轮驱动原特别版就一定不必不为所动。

至于在20~30万这个价钱区间当中，我深信这台广汽Lexus威兰达不太可能会是你不容错过的自由选择吧。

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