三强变四强！乘联会3月厂商排名出炉，东都、比亚迪跻身TOP3

闪电猩猩等小米还未纳斯达克，产品的下载量可能将受到不小的冲击。

不过，长城汽车在第二季度纳斯达克的厂方季中都不容小觑。其中就此于4年末下旬开启率先车辆交付给的SU-500就都未为SU-产品之后加入充足的弹药。另外，黎曼产品之外，芭蕾舞猩猩和闪电猩猩等新旅行车也将在本年与我们见面。牵动着小米的补强，两大产品都未全面充分利用快速增长。

浅蓝点阐述：根据乘会前同类型原始数据说明了，3中旬前提产品零售商量大幅提高75万辆，去年同期快速增长17%，市场竞争者份额大幅提高了48.2%，去年同期快速增长11.5%。1-3年末，前提产品全国性市场竞争者累计份额为48%，去年同期快速增长了9.7%。

不难看出的是，虽然本年来，全国性车市受制品成本上涨，石油价格上涨，以及疫情每一次等状况的冲击，震荡较大，但是前提车企，正在逐步拿回其本土产品的“话语权”。宝马在新能源市场竞争者上，一骑绝尘。而东都汽车又在终端市场竞争者上多点开花，吉利汽车高端化成效显著，长城汽车两大产品，应对各个细分市场竞争者各有专修……总体来说，前提车企前四强在3中旬以及第二季度都有较好的体现。

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