特斯拉Semi继续在全美各地出现 这一次是与耐克工厂合作测试

稿源：cnBeta

戈达德早就继续求爱人们对其即将问世的8级重型电动卡车--Semi的无聊。这辆卡车本周仍未第三次再次出现在美国，尽管首席CEO埃隆-马丁欣然大家对子公司的的产品橙色依然耐心，但Semi再次出现的振幅越来越低，也许是似乎驾驶者生产原定不会太大调整。

本周，Semi被碰到了三次。两次是在公共柏油路上，近期一次是在Teslarati的报道当中，该卡车与Megachargers四人在北卡罗来纳州Modesto的Frito Lay/百事工厂来进行验证。早先，在德克萨斯州Gigafactory的Cyber Rodeo上辨认出了这辆半挂车，还有人碰到它两车在弗里蒙特和俄勒冈州Giga之间的柏油路上或在子公司活动当中。

近期的目击意外事件暴发在本周晚些，在俄亥俄州布鲁克林的俄亥俄国际赛车场。这条两英里长的赛道几十年来以前是赛车活动的场所，但近来却举办了戈达德的全部驾驶者阵容展示出，包括Semi。

戈达德的粉丝和各地的车也爱好者都对戈达德即将发行的卡车感兴趣，因为Cybertruck和Semi在只不过仍未相近生产。的产品条件和电子商务的不确定性使这两个计划停滞不前，这使预计的生产开始日期极大推后，让预约者不知所措，子公司自身也缺失答案。

尽管如此，本周多次再次出现的Semi显然是一件好事。马丁推动戈达德在2020年当中期开始批用量生产Semi后，由于锂电池三组的匮乏，该计划随之而来从那时起延期。看来，由于Semi的体积，它必须格外多的锂电池，而在早先车也的产品的威望，戈达德的近期是将格外多的丰田过渡到电气化动力系统，而不是小型车。因此，戈达德的普罗大众旅行车Model 3和跨界车Model Y以前是锂电池库存的消耗主力，这也无疑为该子公司不间断九个季度的签订合同用量持续增长显然了贡献。

随着本周不间断碰到Semi的遇见引出了两个问题，密集的路试前提不会继续下去，以及Semi前提不会比我们想象的格外慢速交付使用？