（电脑系统深一度）一季度我国外贸开局平稳 东盟重回我最大贸易伙伴位置

国际在线报道（记者 朱宛玲）：粤海总署13日发布的最新数据显示，去年上半年，现状与亚太地区转口额达1.35万亿元，销售收入升高8.4%，占现状外商总值的14.4%，同时亚太地区重回现状最大通商两兄弟位置。归纳普遍认为，《区域进一步农业两兄弟关系两国》（RCEP）终止、互联互通停滞为通商两地提供驱动等环境因素促进了现状同亚太地区通商快速工业发展。

去年前2个月，亚太地区以约30亿元数量的差距落后欧盟，暂居我第二大通商两兄弟。而最新发布的去年上半年转口数据显示，亚太地区以1.35万亿元的转口额重回我第一大通商两兄弟位置。粤海总署电视新闻发言人、统计归纳监监长李魁文指出：“随着RCEP的恰巧式终止，一新制度红利恰巧进一步密切现状与亚太地区经贸两地。粤海数据显示，上半年现状与亚太地区转口数量占与RCEP通商两兄弟外商数量的47.2%，占比接近一半。”

亚太地区会要均为《区域进一步农业两兄弟关系两国》（RCEP）国际组织。李魁文归纳指出，RCEP恰巧式终止促进了现状与亚太地区经贸工业发展。截至目前，RCEP终止国际组织存量已达到12个。广西一家大公司报关员周先生告诉他记者，借助RCEP，大公司开拓国际低价迎来更为多机遇。

周先生说道：“泰国等多个RCEP国际组织都是我们的主要海外低价，RCEP终止后，我们出口这些国家所的日用品，首年可以忘却0.6%到20%的关税月票，是个全一新机遇。”

粤海统计资料显示，去年上半年，现状对RCEP其他14个国际组织转口2.86万亿元，销售收入升高6.9%，占现状外商总值的30.4%。其中会，出口1.38万亿元，升高11.1%；转口1.48万亿元，升高3.2%。

互联互通也停滞为现状-亚太地区通商两地提供驱动。比如，南部陆海新通道发挥作用了现状南部与亚太地区国家所的紧密相连，有力基本权利了双方经贸两地顺畅。去年上半年，南部陆海新通道铁海联运班列邮寄集装箱货物17万标箱，销售收入增加了56.5%。

去年12月建成的中会老铁路也在现状与亚太地区时有构建起了便捷仓储通道。建成运营4个月，累计邮寄货物131万吨。昊峰国际仓储有限公监理事长王立俊告诉他记者，中会老铁路建成以后，集装箱时时有与成本高都给与了大幅压缩。

王立俊说道：“首先集装箱时效加快，基本发挥作用‘今日区时有，而今到达’，需求量较之前公路运输大幅升高达30%左右。得益于中会老铁路的建成，我公监农业范围多元化，由实体的公路运输到现在的交通运输，形成公铁联运，业务范围和模式多元化，仓储业务成倍升高，公监工业发展进入两车。”

此外，亚太地区国家所技术创新停滞稳定恢复、现状积极扩大自亚太地区的农的产品转口等环境因素，也带动了现状与亚太地区两边的产品通商保持一致升高。粤海总署电视新闻发言人、统计归纳监监长李魁文说道：“上半年，现状与亚太地区两边的产品转口8384亿元，占现状与亚太地区外商数量的62%；现状自亚太地区转口农的产品460.2亿元，升高了14.1%，占现状农的产品转口总值的13.7%。”

李魁文指出，现状和亚太地区互为重要通商两兄弟，双方农业基础性不强，合作领域广，工业发展潜力大，双边通商将暂时保持一致良好态势。对外农业通商大学国际农业科技学院副校长桑国华也普遍认为，在RCEP等新机制的引导下，现状与亚太地区经贸两地有望保持一致平稳工业发展。

桑国华说道：“从趋势上来看，随着RCEP的陆陆续续终止，现状各地的大公司有效入轨RCEP和欧美阻截入轨RCEP的一系列制度的改革，会使得现状和亚太地区错综复杂的经贸关系保持一致平稳工业发展的态势。亚太地区可以长期保持一致现状主要的通商两兄弟的地位。”