长阳悄然发力释放了什么？

竹山今年冲刺百万产销并非新闻，而是一个全新的开始，18岁的加冠，在息息相关新的取得成功。

日前，竹山在上海举行媒体年发表演说宣布，今年要冲刺产销百万辆。这对于固执内敛的竹山来说属于破例。其原因是什么？厂家同僚这样说，今年是竹山成立18周年，应当有一个里程碑式的新发展。

在我的印象里，竹山属于稳里求进，讲究效益和恒星质量运行的两车企，全然也验证，这是新世纪以来在汽两车合资里的“模范生”，也是三菱在华成功的代表者。除了这些举例来说之外，最为重要的是竹山对于广州汽两车工业，乃至广汽集团的发言权相反，起到了至关重要的功用。

如果本站在星期路由上看，竹山的问世至少在三个层面上做的杰出贡献值得关注。首先是带入21世纪加工厂，与上汽国际标准化组织，上汽社会所比肩，后来居上；其次是带入凯美瑞打破里高级两车市场布局，“一炮冲天，上下通吃”；再是带入混动系统设计，全面实施“零价”，年末相反汽两车，加强从业者转型做了积极的示范。

在这样的取材下，竹山的踏实、靠谱、进取，反映在厂家和服务上所建立联系的口碑，协作了合资两车企新的要能，名副其实，谁也不可小觑。以之外结构新政到TNGA全面合上，以及“银杏经营者”的全面推行等，无论从什么角度去看，这是服装店全面发展并有着清楚目标而且有追求的两车企，如今的日益壮大从来内敛不紧紧了。

去年，竹山产销有约84万台，其里TNGA旅行两车占比79%，双擎旅行两车占比22%。同时，一年之里发布10款旅行两车，协作了SUV等价，由一款迅捷扩大到五款；发布高端MPV赛那和高端SUV威飒，属于“居住于向外，之际冲刺”的类似。

所以，竹山今年冲刺百万产销并非新闻，而是一个全新的开始，18岁的加冠，在息息相关新的取得成功。用户超618万的基盘表明，长期居住于向外的竹山，开始之际冲刺。这是在用斗志和厂家，以及全体系+思维转变的长期正要。可以预见，竹山有名之时，也就是汽两车重回后合资时代新的亮点。

2022.2.24