国内汽车将强制装配黑匣子！百亿市场空间开启，哪些厂商将受益？

《的汽小车意外事件样本记录下来系统对》各地区新标准主要由政府及就其整小屯门车厂一同拟定，主要仅限于：中会国人的汽小车技术深入研究中会心 、公安部 、上汽 、吉利的汽小车、淮南 、东风、中会汽研、亚洲各国的汽小车 、上汽天和 、上汽通用五菱 、京师 、二汽 、蔚来 、华晨的汽小车等。

3、欧美主机厂才会优先选择 EDR 还是 DVR?

根据发改委通知， 2022 年起欧美所有原先投入生产的乘用小车都一律承诺装设 EDR 或装设合理 GB/T 38892 明文规定的 DVR。

对 GB/T 38892 明文规定深入研究注意到，其新标准框架中会明确承诺的整小车检验以及零电子设备检验流程偏多、繁琐。其次，在装备 DVR 之后，还能够来进行全面性的一系列系统对测试。

此外，我们指出从开销来看，DVR 的开销也显著少于 EDR。因此，对于整小屯门车厂来说，之前走去 EDR 路线更是有经济性。同时，从明年的发改委《道路机动小车投入生产企业及厂商公告》中会可以看造出，大部份小车企在其明年备案的原先款乘用小车中会混搭了 EDR 而非混搭 DVR。

4、欧美的发展参差不齐，主要与人身安全侧边最弱作用力

欧美就其新标准的发展不一，多选用一律性推广措施：英国各地区道路收通人身安全该机构(NHTSA)承诺 2014 年 9 同年末之后，英国境内所有销售小车都能够装设 EDR；欧洲的 EDR 新标准与英国完全相同，承诺于 2022 年 3 同月原先小车一律内置，2024 年 3 同月，生产量小车也要内置；韩国自 2015 年 12 同月一律内置（仅限于生产量小车）；日本有分立的 EDR 新标准，不过未一律内置。

由于 EDR 广泛应用场面针对的就是的汽小车再次发生意外意外事件时的小车样本记录下来，因此在实际广泛应用中会一般来说与的汽小车人身安全厂商朋友们起到起着，之前欧美的EDR主要的装设路径是集成于的汽小车人身安全侧边可选的 ACU（的汽小车人身安全侧边电源供应器）上。当的汽小车再次发生收通意外意外事件时，ACU 感受震荡最弱度接收器，控制小车内人身安全侧边的点火，EDR 则收由记录下来的汽小车更是快、惯性、ABS 稳定状态、侧边稳定状态、挡位、小车液压稳定状态和间隔时间等的汽小车意外意外事件数秒内时的行小车的资讯。

一个大，当 ACU 在表面上集成的特别设计器感受到的汽小车震荡接收器时，对反之亦然的 X 和 Y 向惯性接收器来进行滤波处理方式，当就其接收器远超事前设定的冷却系统对算法启动门限后，EDR 将开始记录下来全面性的惯性接收器等样本，同时 ACU 通过特定的算法计算来辨别惯性接收器是否远超事前设定的人身安全侧边点火也就是说。如 ACU 辨别已远超，则发造出侧边的冷却系统对指令，同时 EDR 中会将永久记录下来下该震荡下的行小车样本作为全面性意外意外事件深入研究的依据，同时 EDR 也将被锁定，在表面上记录下来的样本将被撤除，未能被布满或改回。

在这种方式而下，EDR 和人身安全侧边实质是最弱作用力关系，EDR 起着的起到也相关联的汽小车人身安全侧边的耐用性，因此 EDR 仪器对于零售商的在表面上软硬件能够都有承诺。而人身安全侧边零售商在对人身安全侧边来进行设计时，将 EDR 作为人身安全侧边的一个可选综合性考虑，而 EDR 厂商也随着人身安全侧边零售商对的汽小车意外意外事件挖掘的完全相同工况的接收器样本越加丰富，实现更是加准确和子程序。

此外，随着有约年来小车联网的的发展，小车内造出现了的汽小车通信层的据调查，即 T-Box/V-Box，因此之前 EDR 也有与 T-Box 朋友们集成的态势。综上指出，EDR 新兴产业关卡仅限于小车规级 MCU CPU公司、的汽小车人身安全侧边公司，小车联网就其公司。

5、欧美的厂商广阔，预计新兴产业河段得益于较多

相比较欧美小屯门车厂部份 EDR 可以跟侧边电源供应器合二为一，但中会国人 EDR 新标准自荐主要用途分立系统对。在中会国人的厂商，除了 ABB 及雷克萨斯等豪华小车配置 EDR 外，已为多家自律护肤品已经在多款掀背小车中会全车了EDR仪器，如长城旗下哈弗、小鹏G3/P5、华为汉EV、蔚来、五菱宏光 MINEV 等。

随着原先能的汽小车销量的不断攀升，有约年欧美外频繁路透社小车不受控制、自燃等非人为意外意外事件。各国定性小车意外意外事件定性实习难度较多，对挖掘更是丰富小车样本的消服务费日益迫切，更是快前进 EDR 带入原先能源的汽小车的全车。

中会国人乘用小车的厂商过去 5 年基本稳定在2000万台差不多。以网上可查到的赫尔高科技，之外的的汽小车EDR行驶记录下来仪器，价格比1000元的价位来计算，整个欧美的厂商规模约为200亿元差不多。

不过，由于各地区的一律推动，预计EDR就才会快速普及，仪器价位大幅滑落，预计价位才会稳定在 500 元差不多，保守预计 EDR 仪器的厂商空间将在 100 亿元差不多，其中会特别设计器、打印、MCU、机内电容器等新兴产业得益于较多。

但是，之前欧美厂商分立供应乘用小车 EDR 硬件厂商的公司并不是很多，多数厂商在商用小车各个领域 EDR 各个领域有结构设计，例如鸿泉物联、原则上胜电子、锐明技术、启明的资讯等，但是由于乘用小车 EDR 选用前装方式而，对于小车规级人身安全性、可靠性承诺极高，分立 EDR 厂商进入整小屯门车厂能够较短的验证生命期。

另外，造小车原先势力层面合乎较最弱研发胜算，EDR作为未来原先小车全车就才会应运而生打印、机内电源供应器、特别设计器（多为欧美零售商）、MCU（多为欧美零售商）消服务费改善，尤其是小车规级打印、机内电源供应器等总称原先增的厂商，就其譬如说仅限于北京君正（收购北京矽成 ISSI 结构设计小车规级打印的厂商）。

编辑：芯智讯-浪客剑

综合性自：华西证券《举措造实行商用前景广阔，追捧河段零电子设备机遇》、方正证券《2022年EDR一律装设，人身安全经营范围相对于挑起》等