光荣过往 续写辉煌 E时代的路特斯将玩风进行到底

p>格外好的终止，是为了格外好的；还有发。燃油以前所的荣耀历历在目，电动以前所的路特斯，要让格外多迷和消费者看到路特斯的坚守与倡导。如何将赛车场性能指标和生活习惯用车领域相结合，这一课题路特斯用品牌首创纯电HYPER SUV Eletre获得了毫无疑问的回应。

正如考文垂路特斯高科技文创当教育中心（LTCC）局长、Eletre的造型造型工程师Ben Payne所言：“Eletre体现了‘Carved by air’理念所能降至的全新高度”。“Carved by air”即为御吹拂优游，精准概括了Eletre的造型设计手法与造型不同之处，亲身经历几十年赛车场考验的气体紧密结合态造型设计精华体现于它的每处细微。

2000万级纯电超冲刺Evija为Eletre的造型设计缺少了灵感，身躯7组成员吹拂道塑造出表面张力哲学。无论是前所引擎盖上方的交接处通吹拂口，还是前所轮拱侧面、刹车侧面，甚至是D柱顶部，都遮盖多个表面张力。从赛车场手角度来看，表面张力样式造型设计的压倒性无疑，它减小了车体绑住气体所遇的推进力，有效提升续航、车速和性能指标，带来格外高效的赛车场手尽情。

除此之外，Eletre还握有“不想排尿”的主动样式吸气天窗。吸气天窗造型设计精致多样，三角形莲花小花相互间连结，构成矩阵样式排列。当车辆静止状况或驶入当中需要减小推进力时，保有关闭状况，在电气、电刷和制动控制系统需要冷却时，便以一种独特的方样式打开，高热气体流出机壳，让Eletre开始“排尿”，这是表面张力样式造型设计的更进一步例证。

作为一台冠以HYPER之名的SUV，Eletre在性能指标方面自然不不想有半点让步。前所后双电气可以一触即发；还有较大均有1000马力，搭配LT四驱控制系统，Eletre的零百佳绩能降至3秒之内。这样的加速佳绩即便放到超冲刺圈子当中，也是寥寥无几的存在。此外，基于800V加压平台营造而来的Eletre，在握有美规性能指标的同时，也能做到美规迟充，依靠350kW电源桩，均需电源20分钟即可补能400公里续航。

结语

从商台F1老东家，到勇夺纯电超冲刺SUV标杆，路特斯一路以吹拂为伴，不断打破赛车场记录，也为众多背弃赛车场手的人们带去感心驰神往的操控尽情。作为路特斯Vision 80品牌复兴计划当中的基石之作，Eletre紧密结合了路特斯全球团队知性，从路特斯70余年房车造型设计和工程口传当中溶入底蕴API与品牌基因，并加以全新演绎。将开路先锋、造反、考究集于一身，以“新生”之名，在E以前所的迟车道上一路优游。

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