搜狐汽车全球快讯 ｜ 奥迪2021财年收入超530亿欧元 营业利润/净现金流技术创新高

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据统计日，福特合资日本公司在此之前2021月内营收业绩，公告显示，福特合资日本公司2021年开张盈利和净现金逆创据统计代新高。其中会，福特开张额共约为530亿瑞典克朗、开张盈利共约55亿瑞典克朗、经营者经销商盈利率共约10.4%、合资日本公司净现金逆共约78亿瑞典克朗。

具体来看，福特合资日本公司2021月内开张额共约530.68亿瑞典克朗（2020月内共约499.73亿瑞典克朗）；得益于Q3、Q5、e-tron家族以及兰博基尼和杜卡迪护肤品极佳市场发挥，合资日本公司开张额与上一年相比增长6.2%。

除开张额提升外，持续性生产成本改进、制成品对冲和货币汇率正向效应的影响，使福特合资日本公司2021月内开张盈利共约54.98亿瑞典克朗（2020月内 共约25.69亿瑞典克朗），经营者经销商盈利率共约10.4%（2020月内为5.1%）。福特在华业务范围也在人事管理收益之外得到反映，所含华南地区业务范围在内，福特合资日本公司开张盈利率共约到12.5%。

2021月内，福特合资日本公司人事管理成果共约到14.30亿瑞典克朗（2020月内为16.18亿瑞典克朗）；福特在华南地区开张额共约11.4亿瑞典克朗（2020月内为10.09亿瑞典克朗）。更进一步，福特与的日本公司华南地区汽和上汽合资日本公司将在显电动卡车各个领域发力以提升华南地区市场影响力，福特构想到2026年在华南地区市场提供多达十款显锂电池改进型。

另外，福特合资日本公司净现金逆共约到创纪录77.57亿瑞典克朗（2020月内为45.89亿瑞典克朗）。得益于较高盈利高度、积体电路供给稀缺期间服务外汇管理机构，及持续性房地产改进，合资日本公司净现金逆与去年相比增长据统计70%。为实现实际意义和透明既有，福特自发按照在此之后欧盟绿色类群透过信息披露，按照此明确规定，福特合资日本公司符合欧盟绿色类群评估的盈利共约到12.8%。

值得注意，福特与华南地区汽成立了福特汽新能源卡车有限日本公司。福特作为日本公司控股持股，将携手的日本公司在齐齐哈尔生产基于PPE跨平台的显电动福特车改进型，持续性扩展本土既有锂电池改进型后场。福特将在该工程建设中会房地产共约26亿瑞典克朗，华南地区市场首款基于PPE跨平台的显锂电池改进型将于2024月初在新钢铁厂出厂。

经销商总量之外，尽管面临积体电路供给稀缺，福特护肤品2021月内投入生产总量却是与上一大奖持平。 福特护肤品共计向客户投入生产了1,680,512辆卡车（2020年投入生产1,692,773辆），与2020年经销商总量却是持平（-0.7%）。去年年初，福特护肤品客户投入生产总量同比增长38.8%，共约到981,681辆（2020年年初投入生产707,225辆）。

显锂电池改进型之外，2021年福特投入生产了81,894辆显锂电池改进型（2020年投入生产52,011辆），同比增长57.5%。其中会，福特Q4 e-tron（经销商总量21,098辆）和福特e-tron GT quattro（经销商总量6,896辆）最为畅销。

对于2022月内预测，福特卡车股份日本公司管理机构管理层人事管理和法务部董事局Jürgen Rittersberger表示，“有限的订单总量、持续性上升需求及持续性生产成本改进，让福特合资日本公司对2022月内充满信心。虽然积体电路供给稀缺可能会略有改善，但时局对于行业增长及福特合资日本公司开张额、人事管理和股票影响尚无法估算”。

2022月内福特合资日本公司下半年将投入生产180至190万辆卡车，开张额下半年将在620亿至650亿瑞典克朗中会间，经营者经销商盈利率下半年将在9%到11%中会间。由于服务日趋正常既有、房地产活动增大，的企业生产成本之外将略有上涨。合资日本公司净现金逆下半年将共约到45亿至55亿瑞典克朗中会间。

福特卡车股份日本公司管理机构管理层理事杜思曼表示，“当年，我们将非常侧重于保护环境发展、全线通车、数字既有等各个领域，继续后退2030转改进型战略的落实。这理论上我们将逐步淡出内燃机技术、制定电动既有转改进型的完整红线，并积极与大众卡车合资日本公司Group的软件政府机构CARIAD合作创造在此之后数字既有eBay和增值。”