新规！明年起新车强制安装“黑匣子”

最初一年，卡车行业的MLT-相继先于并开始执行。根据工信部新重写的《机动车直通确保安全高效率条件》拒绝，月份1月末1日起，新产出的日产拒绝装设EDR子系统（行车流血事件就有器，即原指的“机内”）。新闻工作者15日拜访部分金陵车市发现，迄今为止来看，MLT-的执行暂尚未对厂方售价助长不良影响。

卡车“机内”，能就有爆炸流血事件前后这两项行车资料

据悉，EDR子系统并不需要就有爆炸流血事件前后的行车资料。当机动车辆起因碰撞或平均速度轻微变化时，该子系统就可能会被触发，开始就有。通过子系统的就有，可以并不知道机动车辆平均速度、方向盘转向视角、发动机直通正常、气囊正常等与爆炸流血事件无关的重要的资讯。

当年4月末，工信部新重写的《机动车直通确保安全高效率条件》（第2号重写单）拒绝，“日产应装设符合标准GB 39732明文规定的流血事件资料就有子系统（EDR）； 若装设了符合标准GB/T 38892明文规定的车载录像行驶就有子系统（DVR），应视为满足拒绝”，自2022年1月末1日起对新产出的机动车辆实施。

15日上午，新闻工作者在天将大道上的广汽传祺销售店碰到了前来试驾的胡夫妇和她的闺蜜。当被问到是否了解到月份的厂方都要自愿性安装“机内”时，两人均表示不太清楚。了解到“机内”无关功能后，胡夫妇表示，“借以行车确保安全和爆炸流血事件分析，对消费者来真是肯定是好消息。”

推行智能卡车应用的资讯确保安全简化控管作法

为什么要自愿性装设EDR子系统？“EDR可以就有行车资料，尤其是爆炸流血事件起因前后数十秒的这两项资料，借以非常精确分析爆炸流血事件原因，从而判定爆炸流血事件责任。”无关业内人士弘道告诉新闻工作者，驾驶员踩煞车踏板后，E-DR可能会保存煞车信号，都有减速到最后停止，整个过程都可能会被就有下来。不仅如此，卡车纵向横向的加平均速度、驾驶者正常等机动车辆正常也可能会被就有下来，借以分辨出没错是机动车辆子机件还是人为操作失误。

在弘道看来，随着新能源卡车的崛起，非常易产生电动车子机件、驾驶员误操作等缺陷，自愿性装设EDR非常有必要，借以车主了解到爆炸流血事件无关核心资料。而机动车辆的资讯的公开乳白色，也能非常好地推行智能卡车应用的资讯确保安全和控管作法的简化。

EDR价位500元差不多，尚未引致车价上涨

在天将大道广汽传祺销售店采访胡夫妇时，她抛出了一个消费者普遍关心的问题――自愿性装设EDR可能会引致卡车积压吗？

广汽传祺无关职员对此表示，从迄今为止来看，该门店厂方裸车售价从近10万元到30多万元不等，MLT-对车价没有人不良影响。

新闻工作者随后拜访与该门店西北侧的雷克萨斯、长城等卡车销售店的职员，也得到了举例来说的知可能会。“EDR价格都相比较低，一般500元差不多，产出厂家常常把这部分价格增加到消费者的增购价格中去。”弘道真是。

新闻工作者也察觉到，在此之前中国日产联席可能会副主席崔东树也曾在场合表示，厂方大规模装设EDR不可能会引致车价上涨。“价格相对相比较低，也就是300到500块钱的内涵，产出厂家并不需要克服这块不良影响，不可能会增加消费者增购价格。”