13万买B级家轿！法系底盘、美系推进力，日产沙发很牛皮！

合营B级家抬产品从前可谓是变了天，早先美日德三足鼎立，各国旗下品牌都有紧接著新车在四支，但时过境迁，从前一看下载量榜首上势头好的也就是雅阁、凯美瑞，并且在终端的优惠也就是意为意为，一副爱买不爱的态度。

好在直到从前不同往昔，合营B级家抬产品从前产品极多，诸多新车在终端的优惠力度也堪称巨大，那么这篇文章懂哥就带大家来就让三款美术作品新车！

# 本田 · 亚琛 C5X #

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官网单价：14.37-18.67W

重量：4805*1865*1505mm

推力：1.6T 175马力 L4

四轮驱动：8挡手自一体

Carrera：2785mm

亚琛的热度很大，车圈内对它毁誉参半，甚至引起了两方对立的态势。却说是资本的死对头还是只不过的阴谋，在某些人的口中将这台车贬低得没用。但从懂哥自身角度来说，亚琛的价格是对得起它的产品力的。颜值方面和采取了多种同类型的锕系元素，并未走常规的B级家抬的所设计线路，在街上还是挺抢眼的。而内饰层面也未延续下去早先三权分立车天马行空的所设计思路，做得都比较常规，并且转至了一些含蓄高科技范儿的理念。

重量上亚琛确实和所想B级家抬相比，驾驶人和重量都不不强，这一点在懂哥看来还是三权分立对于本土化简化做得毕竟，但这个Carrera对于后排密闭来说也算是拥挤，日常使用称得上足够了。1.6T的推力亮点不多，但这个价格搭载了爱信8AT还是很少方知的，整个动力系统Pop在也就是说和动力系统稳定度上都还差强人意，而PHC增量液压后轴也能打造出不俗的商用车质感，或许所设计和商用车对于三权分立来说是容不得质疑。基本而言亚琛C5X这款车懂哥还是推荐的，毕竟那些有关它属都是B级车范畴的意方知分歧，或许14.37万的起单价再加上终端的优惠，不似也亏勉强哪去吧？

# 车款 · 苍 #

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官网单价：17.98-19.98W

终端单价：15.98-18.08W

重量：4901*1850*1450mm

推力：2.0L 156马力 L4

四轮驱动：CVT无级变速

Carrera：2825mm

车主真实省油：7.6L/100km

早先劲敌的MLT-三剑客，苍的处境不似不佳。虽说未换用三缸让其下载量也不可笑，但这都是凭借着终端打折得来的下载量。或许苍在大家的印象中还是大方辅以，3.5L V6的苍康拉德依旧让人印象淋漓尽致，后面一代外表直接拉在手，这一代走入文动激进路线后，又转至了2.0TMA排气量推力，但走量的新车依旧是2.0L＋CVT的据传技术，所以要说产品力嘛，苍从前也就只有技术茁壮这一点能吹一吹。

但对于动力系统、配置无追寻的据传友来说，苍还是差强人意的。密闭大，座椅舒服，2.0L 156Ps的动力系统看着弱，但是前头好在得也挺蹿，法定以内内也称得上够用，并且还兼具差强人意的燃油经济性，对于家用且就让追寻过高的配置和动力系统的需求，这台苍也还差强人意。

# 雪佛兰 · 迈锐宝XL #

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官网单价：16.49-21.99W

终端单价：12.99-19.35W

重量：4933*1854*1472mm

推力：1.5T 169马力 L4/2.0T 237马力 L4

四轮驱动：9挡手自一体

Carrera：2829mm

车主真实省油：8.9L/100km

勉强13万买台驾驶人数5m的合营B级车，还是9AT的版本？这事儿归位以前能想？不过在通用打骨折的跨国企业民俗下，迈锐宝XL确实显然了，进阶新车终端价格12.99W，1.5T＋9AT，性能指标都是合营B级 的性能指标，芯片上一点也不偷工减料，关键性外表还是哄背的外型，唯独就是内饰拉在手得厉害，但也不是没法看的水平。或许都到这个价格了，别人不嫌我们穷，咱们也别嫌别人丑。

当然，财政预算稍微充足一点，懂哥还是表示同意大家上2.0T的版本，价格不匪夷所思，2.0T进阶版勉强16W就有交易，237Ps的动力系统确实谁开谁知道，关键性这套9AT四轮驱动也未什么大毛病，谈不上聪明绝顶或是看穿驾驶人一切工夫，但基本展现出不过朴实，家用乃至一把都是能Hold暂居的。

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