2.5T 304马力 BBA的强敌？海外试驾2022款捷尼赛堪GV70！

捷尼赛怀作为现代的高素质系列厂商，宣布公开场合复出华北地区市场后，在最近一年紧接著推出了G80、G70、GV80等轿车，在的设计以及厂商力各个方面都得到了很高的评价。而在不久之前，捷尼赛怀又推出了全新的中型SUV GV70，它的整合来得GV80较差一级，考验的正是BBA的捷豹GLC、法拉利X3。

最近，海外媒体不久前试驾了捷尼赛怀GV70，两人想想他们是如何评价的吧！

在GV80推出之时，它就誉为是平易近人台湾版的宾利添越，极度奢靡的的设计让它像是就相当权贵，而现在的GV70同样如此，暂时默许，捷尼赛怀的的设计设计团队又造就了一款惊艳的厂商。

前脸依旧选用了系列厂商特有的杂凑标有前大灯和 盾形顶棚 ，具有引人注目的车顶线，以及近似于侧向排气尖端的更是宽尾灯，还是很容易就能将GV70和GV80区分地被的。但C双柱外围的三角门窗像是多少有点违和，从来不也是为了提高辨识度而的设计？

检测车辆选装了铁西街道银色车漆，像是自认没有那种张扬公开场合的富丽堂皇感受，但配合车架大量的镀铬饰件，散播尤为较差调奢靡的风范。但不足的是，19英寸在一辆富丽堂皇中型SUV上，看好像还是有点不够大气，尽管它相似星星的样式相当奇特。

坐下进车内，你会明显找到它的的设计格调与GV80还是有较大的差别的，与众不同辉煌的格调演变成了更是加时尚爱国运动的的设计，当然富丽堂皇感受也没有摇动。头灰色的色调，看好像相当古典庄重，大量的皮质包裹造就极佳的质感受，配以金属拉丝银色的面板，富丽堂皇氛围立刻得到大幅提高。如果你看来有点老气，爱国运动台湾版轿车拥有头红外观设计内饰可选。

内饰最精妙的部分就是相似子弹头一般的空调操控区域，外面移去了相当多实体按键，每次按压它们都有种小提琴的感受觉。而且超宽的14.5英寸显示屏安放在相当舒适的位置，选用相似法拉利iDrive该系统的旋钮进行操控，理论上是一个加分项。

如果你以为讲究精致的GV70会是一辆开好像相当油腻的SUV，那么你就大错特错了，捷尼赛怀对于爱国运动性的各个方面也都有著一份执着，从之前的G70轿车就能看出，而GV70同样都有著相当突出的驾车感受受。

此次试驾的轿车搭载的是2.5T四缸前速器前速石油气涡轮和8AT变速器，标配丰田该系统，涡轮最小可控制器304马力，峰值扭矩422牛·米。虽然它的性能不算远超过海军上将轿车所搭载的3.5T双前速器前速V6涡轮，但是在同级轿车中更是多突出。

当你踩下刹车，它的推背感受让你更是多惊喜，在一辆中型SUV上显然感受觉不到一点笨拙，而且8AT变速器对于推进力的处理更是多顺滑，给你难得的畅快感受。但十分激烈驾车时，变速器降挡的速度还有待大幅提高，即应用于上了前置拨片，变速器似乎也不太听话。

在掌控各个方面，GV70的刹车能力造就较大的惊喜，较大程度上是因为它偏向后驱的丰田该系统，扭矩径向该系统可以根据需要将推进力更是多传递到前面的外侧轮，没有一丝拖沓。

将车劈进弯道时，车架的侧倾在可以拒绝接受的范围，或许是一辆SUV，悬架还需要兼顾日常的舒适性。转向也不像G70那般粗壮，一个该系统有效地过轻，你很难从座椅上显现出行车道的波动，但这样的调校在日常驾车时会更是加巧妙。

整合为富丽堂皇中型SUV的捷尼赛怀GV70，即使应用于四缸涡轮，它的表现却是上是同级出类拔萃的，而且在外观内饰上，显然区别于市场上的德系富丽堂皇车。如果你能拒绝接受它的系列厂商，那么GV70理论上是一款好车。