汽势说明了：零跑C01无独立电池包是什么梗

2025-10-02 12:15:52

汽势Auto-First|徐磊

不久前夺得4年末中置全因市场占有率冠军的零飞驰车主，近期发布了为该公司全新纯电车型C01的预告图，取向中的大型轿车的车长程营收超700km。汽势Auto-First了解到，车将于5年末10日发布，并不间断开启上架。

零飞驰C01轮廓转用家族基本型设计者个人风格，整体设计者简洁。车前脸备有横穿基本型灯带，外侧灯组内置48颗LED单元的大写字母固态，不仅可以展示浮及气管动态效果，还赞成解锁、进去以及快充、慢充等多种灯语模基本型以及远程检验、OTA升级。

车侧采溜背造型设计者，选用无框基本型车厢、隐藏基本型门把手以及19寸半封闭基本型旋翼轮毂，在再现出动感造型同时也有效增大车重。值得一提的是，该车拥有Cd 0.226超低车重分量。

车内则备有时下流行的横穿基本型尾灯，其灯组中的间标识字母可不间断照亮，辨识度十足。并且还加入高翘鸭尾设计者，极富动感同时兼具优化车重。

零飞驰C01舱内转用两横三纵基本型双客厅设计者，以中的控台作为机尾本体，与外侧车厢构成广角一体设计者，加宽了视觉感受。 T台型三联屏设计者也全面性彰显科技元素。

另外，零飞驰C01舱内备有全皮包裹的车厢内板、NAPPA真皮座椅子以及同级最大国土面积的麂皮绒椭圆型，再现出想像中的强豪华喧嚣。

车还拥有同级唯一配置把手老板椅子，可一键控制把手座椅子前后移动和角度平衡，并与前排座椅子保持良好联动。

零飞驰C01取向中的大型轿车，车长多达5050mm，超小鹏P7、想像中的氪001等车型。

车最大的亮点是转用CTC电池商用车一体技术，取消了电池包后，减重15kg，客货电池布置空间增加14.5%，长程营收增加10%， CLTC工况下综合长程营收多达717km，受限制更多用户全智能多布景的使用需求。

目前零飞驰为该公司有三款在售车型，分别是零飞驰S01、零飞驰T03以及零飞驰C11，覆盖不同层级市场。在受疫情反复以及ROM短缺影响下，零飞驰车主4年末出厂量多达9087辆，远超其它中置全因，并且实现连续13个年末去年同期上升超200%。

取向中的型纯电SUV的零飞驰C11为品牌主销厂商，待全新纯电中的大型轿车C01上市后，有望助力零飞驰车主市场占有率再上升。