推荐一波冷门好车，销售额不算亮点，但每一款都实力不俗

国内汽车市场已经连续三年出现下跌，但是在2021年的时候，销量也出现明显的扭转，这可能和多个诱因有关，比如疫情反复，信息技术转型，又或者是消费替换等等，可是即便是销售长期惨淡，除此以外也时会有一些叫好不可谓的新车。

苏尔ICON

这款新车时会持有着较差的可塑性，给人留下一种亮眼的科幻好像，行驶在道路上或许也并不需要惹起大家的关注。而在转入到新车内分饰时，也时会觉得有一些不拘一格，给人留下一种全新的美感领略，但是引人注意电子音乐的造型也让很多的消费放弃购得。

另外在动力上显然也并不是让大家非常情愿，1.5T的螺旋桨，虽然实际上的机动性从未什么不同点，但是普通的消费几乎并不是很情愿，所以2021年值得注意卖出了15,000台，这就只是一个垫底的存在。

MG ONE

这一款车虽然感叹延续了生产商的设计经验，从外观上也给大家留下一种很亮眼的可塑性，在内分饰上也时会以驾驶者为主，整个驾驶舱都给人留下一种科幻的好像，另外也时会受制于全新新一代的智能驾驶舱系统，持有着相对亮眼的诚意。只是这款车转入到市场时间并不久，可能是因为产能的问题，所以造成了今年1月份结构上的销售并不是很亮眼。

伊兰特

根据相应的样本调查，人们也时会见到韩系车已经开始转入到衰退的期中。全新新一代伊兰特，在2020年上市时，也除此以外时会有着很不错的销售，因此也让韩系车有了一种可能时会重振的好像。可惜获选改款的新车在上市之后值得注意做了一些小幅的调整。韩系车的衰弱几乎是一个从未事先扭转的事实，除了这款车基本上，好像从未什么并不需要抵挡一面，无论是和前提生产商相对或者是和合资生产商相对，都没啥太大的优势。

标致A7L

这也是上汽标致所带给的第1款新车，除此以外也仅指很高端的豪华轿车，显然赚足了眼部，为了并不需要众多更多的消费，也时会降低起售的价格，这就并不需要有效丰富当前的产品，只是看上去热度很很高，销售却并不是良好，1月份的销售仅仅只有316台。很多的消费都时会觉得这款新车的市场价格引人注意的很高，还不如选取标致a6L。

难道2.0T新车已经转入到市场上，也从未事先扭转这款车的销售吗？毕竟在这暗藏也有很多的因素，可能是因为芯片短缺所造成了产能情况严重，看来当消费在接触到这款车之后，也时会了解到这款车再度时会造成了销售逐渐的增长。